Stich luego agregó que el momento apropiado sería después de un análisis más profundo de por qué cinco de los 28 aviones de Starliner se comportaron de manera inusual cuando la nave espacial se acercaba a la estación espacial. Los ordenadores del Starliner, que operaban la nave en modo autónomo, podrían compensar esto con los propulsores restantes.
Cuatro de los cinco propulsores parecen estar funcionando correctamente ahora; el otro motor no se utilizará en el viaje de regreso. Los administradores de la misión esperaban que el Starliner se desacoplara de la estación espacial y se uniera a Sr. Wilmore y Sr. Williams en su viaje de regreso desde el espacio, pero no entendían completamente qué había causado el problema.
Los desastres mortales en la historia de la NASA, como la pérdida de los transbordadores espaciales Challenger y Columbia, han enseñado a los directores de misión a ser cautelosos y curiosos cuando algo sale mal.
«Supongo que estoy haciendo mi debida diligencia», dijo en una entrevista Wayne Hale, director de vuelo retirado de la NASA. «Cuando no hay que volver a casa, se necesita mucho tiempo para reunir la mayor cantidad de información posible, para asegurarse de que todos los problemas se han resuelto. Queda mucho sentimiento con el tiempo.
